Armata Italiana In Rusia ARMIR

 En Julio de 1942 se creo el ARMIR, parte del componente aereo seria el 21° Gruppo Caccia Independiente, con Macchi MC.200 Saetta, las operaciones aeres comenzaron en el verano y consistian en la escolta de bombarderos italianos y de Stukas alemanes, pero los avioens italianos eran obsoletos y muy pocos, por lo que no podian mantenerse a la par de los Ju-87.

Su zona de operacion fue Ucrania, en donde las cuatro legiones italianas combartieron hasta ser destruidas por la ofensiva sovietica de Stalingrado. la mayorias de los aviones ya habin sido derribados para ese ewntonces, los restos fueron retirados a Italia.

Este modelo representa un avion de la 362 Squadriglia, del 21° Gruppo Spauracchio, no tengo nada de informacion sobre ella, mas que una imagen,  la pintura es Viejo Marino, la decoracion es a pincel

Modelando el ARMIR 2

El trabajo de pintura es lo que le da caracter a un modelo, antes de el, es un pedazo de plastico fabricado en serie, despues de el es un modelo unico, representante de un evento particular en la historia.

Continuando con la construccion de dos Macchi MC. 200 Saetta del  21° Gruppo de Caccia independiente perteneciente al ARMIR

Me habia quedado en la pintura basica

Este sera un post grafico, en el que seguire el proceso de pintura:

Sobre una base lnaca se pinta la banda del frente oriental

El Cowling tambien va en ese color, despues se barniza todo

La pintura de los detalles se lleva su tiempo

Los detalles deben de pintarse ya que el barniz este seco, para poder corregir facilmente los errores del pincel.

El Espantapajaros y las Fascias se aplican color a color

Para esa epoca, ya las insignias del ala eran de baja visibilidad

Un ensamblaje sin pintura es necesario para corregir la pintura

Notese la colocacion del Espantapajaros en este otro modelo

Y los dos modelos estan listos para ser acabados

Modelando el ARMIR 1

Es poco conocido que Italia envio tropas a combatir en el Frente Ruso, en el ARMIR (Armata Italiana in Russia) uno de esos convenientes olvidos historicos, ya que sufrio una desastrosa derrota, pero a diferencia de otros frentes, los soldados prisioneros en Rusia, jamas volvieron, exterminados en los Gulags Rusos, de los 80,000 perdidos en combate, solo regresaron 10,000 con terribles historias de torturas, hambre, enfermedades y guardas sociopatas.

 

Ya hacia tiempo habia comenzado a ensamblar un par de Macchi MC.200 Saetta de las 362 y 369 Squadriglias, parte del 22° Gruppo Autonomo Caccia Terrestre ( Spauracchio = Espantapajaros ), pero la enfermedad de mi madre me habia dejado poco tiempo para seguir el proyecto, ahora he decidido forzar mi descanso y he comenzado a armarlos.

Ambos son el viejisimo modelo de Revell de los setentas, como habia empezado a pintarlos hace tiempo, no se donde habra quedado el asiento y el piso de uno de ellos, el otro esta completo.

El interior es necesario pintarlo en Verde Zinchromate, los italianos usaban un color muy parecido, llamado Verde Antocorrosione, que es una pizca mas palido y menos amarillo que el americano.

Una vez pintado el interior, procedo a ensamblar los componentes principales, incluyendo el motor, bastante bien detallado para un modelo tan viejo.

Para pintarlos el color elegido es Verde Mimetico 3, el color usado por Macchi, (cada fabricante usaba sus propios colores), ya que los aviones de ese frente usaban el camuflaje continental.

Una vez aplicadas varias capas de ese color, usare el Gallio mimetico, en forma de manchas sobre el fuselaje.

Unas capas de barniz y queda listo para recibir sus insignias, uno sera un avion de la 362 squadriglia, otro sera el del mayor as de la zona, el Capitan de la Feria, comandante de la 369 saquadriglia, con 30 aviones sovieticos derribados.

Camuflaje desertico

La Regia Aeronautica Italiana tenia mas de 30 años de experiencia en el desierto, y uno hubiese esperado que su rendimiento en la guerra que se libro en Libia hubiese sido mucho mejor, pero en realidad y en contra de lo que la mayoria de la gente cree, el Fascismo no era una doctrina politica militarista, ciertamente que usaba mucho el discurso militar y daba una imagen de potencia, pero eso era todo, sus gastos militares eran muy inferiores a los de otros paises y sus fuerzas armadas, en realidad solo eran apariencia.

Los colores de Fiat al principio de la guerra

En el desierto, sus aviones adoptaron un esquema de tres tonos, en la parte superior casi siempre el color Arena y sobre el se aplica algun color Verde Obscuro, usualmente en forma de manchas de color solido o solo en contorno (las famosas "amibas"), en cambio la panza iba en algun color gris o azul claro.

Se sutituyeron en 1941 con colores mas obscuros

Como se nota, las instrucciones son bastante vagas, esto es porque al principio de la guerra no se habian adoptado colores estandarizados, cada fabricante usaba los propios y estos variaban enormemente, ademas, cuando los aviones llegaban a sus unidades, las condiciones climaticas eran brutales con la pintura y no era raro que despues de una tormenta de arena la pintura se hubiese eliminado como si se hubiese aplicado esmeril, los equipos de mantenimiento usaban la pintura que estaba disponible en los almacenes y eso hacia que los aviones estuviesen pintados un poco al azar.

El camuflaje de "Amiba", era mas usado por Macchi.

Cuando se instituyeron los colores oficiales en 1941, estos fueron:

• Nocciola Chiaro 4 (Nuez Clara FS 30219)
• Verde Oliva Scuro 2 (Verde Olivo Obscuro 2, en realidad el RLM 70, FS 34052)
• Grigio Azzurro Chiaro 1(Gris Azul Claro 1 FS 36307)

Pero la orden tenia una consideracion, que debian de usarse los colores en Stock hasta acabarse, asi que todavia en 1942, aun habia aviones con los viejos colores o con una mezcolanza de los viejos y los nuevos, y si bien los aviones recien llegados al frente ya traian los colores reglamentarios, estos duraban poco por las condiciones climaticas, siendo repintados en lo que hubiese disponible; ya para 1943 se habian agotado los stocks, pero la situacion en el Norte de Africa era tan mala que casi ya no quedaban aviones italianos.

Macchi C.200 Saetta, 385 Squadriglia

El mejor caza italiano al principo de la guerra fue sin duda el Macchi C.200 Saetta, un avion pequeño y ligero, diseñado en base a la experiencia adquirida en la guerra civil española, durante la contienda los biplanos CR 32 y 42 fueron muy superiores a los aparatos rusos. Por lo que se decidio proseguir con la misma tendencia, un avion agil, equipado con dos ametralladoras, pero incorporando los ultimos adelantos, tales como tren de aterrizaje retractil, cabina cerrada y monoplano de estructura metalica, el resultado fue un aparato elegante y con buena aerodinamica, pero sin embargo la falta de un buen motor hizo que la potencia no fuese suficiente. A esto se sumo el fuerte conservadurismo de las autoridades y pilotos de la Regia Aeronautica; los primeros modelos en entregarse llevaban la cabina totalmente cerrada, pero los pilotos protestaron, estaban acostumbrados a juzgar las velocidades en base al viento en la cara y no deseaban privarse de ese indicador, y aunque se suministraronb medidores de viento razonablemente buenos, no fueron aceptados, asi que el segundo lote de produccion fue equipado con una cabina abierta; otro defecto que afecto el proyecto fue la falta de radio, aunque se habia expermentado con el antes de la guerra, el pais que habia inventado la radio no tenia una lo suficientemente eficaz y ligera para ser ocupada en un caza, al principio se penso que el control de las formaciones podia ser realizado con señales de mano y agitando las alas del aparato, algo factible a las pequeñas velocidades de la guerra civil española, pero que en la moderna guerra aerea serian suicidas.

Este modelo representa un aparato de la 385 Squadriglia, en algun momento posterior a Diciembre de 1941, cuando el 157º Gruppo llego al Norte de Africa, o bien en Febrero de 1942, cuando fue asignada a Araxos, en Grecia.a donde permanecio, equipada aun con C.200 hasta el final de la guerra.

MODELO: Macchi C.200 Saetta

MARCA: Lodela Revell

UNIDAD: 385 Squadriglia, Autonoma

CODIGOS: 385-6

ESCALA: 1/72

PINTURA: Gunze Sangyo, Pactra y Humbrol

DECORACION: A pincel, calcomanias del modelo

NOTAS: El modelo es directo de caja, de la version mexicana de Lodela, es el viejo molde de Revell de los sesentas, originalmente pintado con Scala, lo repare y repinte a principios de siglo.