Bf-110, Regia Aeronautica ¿El Pippo?

Durante 1943, el norte de Italia fue asolado por un extraño avion, que volaba solo de noche, ametrallando posiciones iluminadas, sltando bombas convencionales y de pluma, e incluso lanzando dulces envenenados, o por lo menos eso dice la leyenda, en su epoca se le llamo Pippo, por el peculiar sonido que emitia, pintado de negro sobre un cielo negro, nunca fue realmente visto, durante los ultimos años de la guerra se volvio todo un mito, por el temor que infundia.

En la actualidad se piensa que fueron Beaufighters y despues Mosquitos de la RAF en misiones de Intrusion Nocturna, en una campaña de temor que supero las espectativas. Aunque seria interesante que hubiese sido uno de los Bf-110 de la Regia Aeronautica, lo cual ya quedo totalmente descartasdo, ya que las incursiones siguieron despues de la destruccion de la Regia y la Aviacion Nacionalista tardo mucho en reorganizarse.

Oficialmente, nunca hubo Bf-110 en servicio activo con la Regia Aeronautica Italiana, pero fueron "prestados" dada la aguda escasez de cazas nocturnos para la defensa de Italia en el ultimo año de la guerra, porque para variar y no perder la costumbre, el gobierno fascista de Mussolini, fue a la guerra sin un caza nocturno, lo cual no fue muy grave al principio de la guerra, pero que demostro ser un desastre cuando los ingleses decidieron contraatacar.

En la noche de Tarento, un par de docenas de viejos biplanos Swordfish, lograron hundir un par de acorazados y dañar varios mas, dejando a la Regia Marina derrotada para el resto de la guerra, en ese momento, no habia un solo avion para defender en la noche, no solo a la flota, sino a toda Italia, urgentemente se crearon unidades de Caza nocturna, pero eran lastimosamente obsoletas, viejos biplanos CR.42 y un poquito menos viejos Caproni Vizzola F.5, fueron improvisados, pero estos aviones sin radar y sin navegador, poco lograron, cuando los ingleses empezaron los bombardeos nocturnos fue necesario conseguir algo mas moderno, y eso fueron algunos Bf-110 de la Luftwaffe, prestados informalmente, con ellos se pudo poner un cierto freno a los bombardeos nocturnos, pero la rendicion de Italia, puso fin a todo, menos a la guerra y al sufrimiento.

Modelo Airfix, pintura el Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, el modelo representa un avion de la 235 Squadriglia, la cabina esta termoformada, para poder ver con mas claridad el interior hecho de scratch.

Bf-109G, Fuerza Aerea de Badoglio

Los dias entre la caida del fascismo de Mussolini y la rendicion fueron muy confusos y dificiles, el gobierno fue tomado por el torvo Badoglio, y las cosas cambiaron, el fascismo cayo en desgracia, sus cuadros, sus hombres y en particular sus simbolos fueron eliminados, para la Regia Aeronautica eso significo no mas fasces littorias, las insignias de las alas fueron reemplazadas por simples circulos negros, el escudo del fuselaje ya no se aplico o fue borrado, por otro lado, el obsoleto equipo aereo italiano estaba siendo reemplazado con mas eficiente equipo aleman, los Bf-109G de la Luftwaffe estaban dotando a las nuevas Squadriglias, simplemente borrando las insignias alemanas y reemplazandolas con las italianas.

Siempre habia querido hacer un modelo con las insignias de esa epoca, aproveche que encontre algunos viejos Bf-109G de Pegaso y pinte uno de ellos en este extraño esquema, a diferencia de otros aviones italianos del periodo, que tenian crudamente borradas las insignias alemanas, parece ser que este no tuvo tan mala suerte, posiblemente era un avion nuevo, entregado directamente de fabrica y no uno de segunda mano, debe de haber sido de los ultimos, antes de la caida de Italia, ya que jamas recibio los escudos de la casa de Savoya en el timon.

Modelo: Bf-109G

Marca: Pegaso

Escala: 1/144

Pintura: El Viejo Marino

Unidad: 363 Squadriglia

Codigo: 363-7

Notas: Un viejisimo modelo de Pegaso, lo ensamble cuando era niño, se quedo guardado por muchos Lustros en una caja en casa de mis padres, hace poco lo encontre, lo repare y lo pinte.

Fiat G-55 Centauro, Aeronautica Nazionale Repubblicana

La 1 SQUADRIGLIA II GRUPPO CACCIA  (primer escuadron del segundo Grupo de Caza), llamada Gigi trei Osei, experimento con este raro esquema, una mezcolanza de los colores italianos disponibles, en bordes rectos solidos, este fue el primer esquema de pintura usado por los aviones de fabricacion en serie, pero los colores son discutibles, solo hay un par de malas fotos disponibles, y son en B/N, el verde claro es el mas discutido, no es seguro cual color es, algunos opinan que es Verde anticorrosion, otros creen que es Verde Mimetico 1.

La unidad permanecio en servicio hasta el final de la guerra, pero a partir de Junio se le reequipo con Me109G, algunos G-55 permanecieron en servicio con la unidad hasta que fue posible. Modelo Lodela Revell, sin duda es el viejo molde de Frog, ensamblado sin modificaciones estructurales, pinutra El Viejo Marino

F-16 Falcone, AMI, 37 Stormo

Para reemplazar a sus cansados F-104S la Aeronautica Militare Italiana, habia decidido usar el moderno Eurofighter, pero el programa iba muy, pero muy retrasado, en lo que se ponian de acuerdo fue necesario recurrir a los aliados ingleses y pedir prestados unos Tornados F-1, el acuerdo fue por diez años, pero el tiempo avanzo rapidamente, en cambio, la Eurotortuga no, cuando se vencio el acuerdo, fue necesario ver que se podia hacer, esta vez, se pidio ayuda a los norteamericanos, que prestaron su mas popular caza, el F-16 Falcon, asi Italia entro a formar parte del club del Electric Jet, tres Stormos fueron equipados con el caza, el 5, 7 y 37.

La AMI ha participado en misiones internacionales, como la garantia de la NATO sobre la defensa aerea del espacio sobre las nuevas republicas balcanicas, por lo que los F-16 tuvieron que brincar el Adriatico para cumplir con esta funcion, ademas de mantener la paz sobre la disuelta Yugoeslavia. Los F-16 cumplieron este compromiso y ademas sirvieron como guardianes de la defensa aerea italiana hasta su reciente sustitucion en el 2012 por los tan esperados Typhoon, siendo regresados practicamernte todos los aparatos, (excepto las perdidas operacionales).

Este modelo representa un aparato del 37 Stormo, del escuadron Cavallino Rampante, (una vieja unidad, cuya tradicion se remonta a la Primera Guerra Mundial), el modelo es de Airfix, directo de caja, la pintura es Viejo Marino, toda la decoracion ha sido hecha a pincel.

Picchiatello, 209 Squadriglia

La Regia Aeronautica Italiana tenia una grave carencia, no se pudo desarrollar un avion de ataque eficiente, el Breda 88 demostro ser poco confiable, por lo que el obsoleto Breda 65 tuvo que mantenerse en servicio, pero era casi inutil, lento y pesado, era facil blanco hasta de los Gladiator britanicos, fue necesario comprar esta arma en el exterior, y como el avion mas famoso de ataque de 1940 era el Ju-87 Stuka, este fue el elegido para ser adquirido, lo que no fue facil, porque los alemanes, a pesar de ser aliados, tenian empeñada toda su produccion para reemplazar las bajas en la Batalla de Inglaterra o en el Frente Ruso.

Finalmente se logro un dificil acuerdo y llegaron suficientes Stukas para equipar varias escuadrillas, era la epoca de los combates sobre Malta y ahi fue donde el aparato recibio su bautizo de fuego en manos italianas, la campaña de Malta se peleo en muchas formas, parte era la destruccion de las fuerzas inglesas en la isla, lo que se hacia por medio de un intenso bombardeo, pero tambien era vital cortar las lineas de abastecimiento inglesas que sostenian a la isla, pero los magnificos Savoias Marchettis 79 a pesar de sus heroicos ataques torpederos, no podian detener a los convoyes aliados y ni siquiera pudieron acercarse lo suficiente a los portaaviones de la Royal Navy, hacia falta el arma de bombardeo en picada, en cuanto fue posible, los Ju-87 italianos, (llamados localmente Picchiatello), se lanzaron sobre la Marina Real, durante la operacion Pedestal, lograron encajarle una bomba al portaaviones HMS Indomitable, su prescencia se hizo tan opresiva, que la Royal Navy paso sus dias mas negros de la guerra en el Mediterraneo, sin embargo el centro de atencion se desvio a la ofensiva del Afrika Korps sobre El Cairo y todos los recursos se emplearon en ella, los Picchiatellos fueron al desierto, donde apoyaron denodadamente el avance de las divisiones blindadas italianas y alemanas, pero igual que ellas, se quedaron sin combustible y en la contraofensiva del 8ª Ejercito Ingles, los aviones fueron destruidos en combate, en tierra sin combustible o simplemente capturados.

Llegaron nuevos Ju-87D, pero esa sera una historia a ser contada en otro articulo.

Modelo Lodela, calcomanias de un Fiat G-50 de Airfix y a pincel, pintura, originalmente Lodela, reparada con El Viejo Marino, el modelo representa un aparato de la 209 Squadriglia.