Re 2000

El caza Re.2000 de la regia Aeronautica, durante la Segunda Guerra Mundial

Dewoitine 520, Regia Aeronautica, 370 Squadriglia

La escasez de cazas modernos era acuciante en Italia, cuando la Francia de Vichy fue ocupada, numerosos cazas cayeron en manos alemanas, los italianos solicitaron su entrega a los alemanes, que alegremente se deshicieron de una buena cantidad de D520 y otros, la Regia Aeronautica distribuyo los cazas a lo largo de todo su territorio, donde enfrentaron a los aliados, algunos pocos ejemplares llegaron a sobrevivir a la guerra.Los colores franceses se retuvieron, las insignias francesas fueron cubiertas con Verde Obscuro Italiano No1 o Gris Obscuro 2, algunos aparatos porsteriormente fueron totalmente repintados en colores italianos templados de la orden 1941.

MODELO: Dewoitine 520

MARCA: DZN, molde ex Frog

UNIDAD: 370 Squadriglia

CODIGOS: 370-2

ESCALA: 1/72

PINTURA: El Viejo Marino

DECORACION:Calcomanias del modelo

NOTAS: Por pura casualidad pude hacerme de algunos modelos de esta rara marca sovietica, el molde es bueno, las calcomanias mediocres,pero me sirvieron para lo que queria, el ensamblaje fue sencillo, el modelo lo ensmable en un dia, en un viaje de trabajo en Guanajuato.

G-50bis, 50 Squadriglia, 3º Gruppo

Este modelo del Freccia, de la Regia Aeronautica, cuando ya eran los tiempos terribles de 1942, los aviones ya estaban muy obsoletos para entonces, este avión termino sus dias en un bombardeo en Trípoli, junto con los restos de varias Squadriglias de Macchi Mc200 y Fiats CR.42, notese la ausencia de la banda blanca en el fuselaje que identificaba el teatro de operaciones del Mediterráneo, probablemente los Freccias de ataque no usaban esta banda o bien ya no había pintura en esas etapas finales de la lucha en el mediterráneo. La foto original muestra los restos en el primer plano y detrás una escuadrilla de B-25 aterrizando.

 Los ultimos dias de los Freccias en Africa fueron terribles, superados en numero, velocidad y armamento por los aviones norteamericanos y britanicos, escasos de piezas de repuesto, combustible y armas, fueron destruidos hasta casi el ultimo aparato, los que no fueron destruidos cayeron en manos aliadas.

Modeo Airfix Lodela, pintura Viejo Marino, codigos e insignias a pincel, para esa epoca, los aviones usaban insignias de baja visibilidad y habian eliminado practicamente el blanco de su camuflaje.

Autor: Sergio Tellez Morales

Bf-109G, Fuerza Aerea de Badoglio

Los dias entre la caida del fascismo de Mussolini y la rendicion fueron muy confusos y dificiles, el gobierno fue tomado por el torvo Badoglio, y las cosas cambiaron, el fascismo cayo en desgracia, sus cuadros, sus hombres y en particular sus simbolos fueron eliminados, para la Regia Aeronautica eso significo no mas fasces littorias, las insignias de las alas fueron reemplazadas por simples circulos negros, el escudo del fuselaje ya no se aplico o fue borrado, por otro lado, el obsoleto equipo aereo italiano estaba siendo reemplazado con mas eficiente equipo aleman, los Bf-109G de la Luftwaffe estaban dotando a las nuevas Squadriglias, simplemente borrando las insignias alemanas y reemplazandolas con las italianas.

Siempre habia querido hacer un modelo con las insignias de esa epoca, aproveche que encontre algunos viejos Bf-109G de Pegaso y pinte uno de ellos en este extraño esquema, a diferencia de otros aviones italianos del periodo, que tenian crudamente borradas las insignias alemanas, parece ser que este no tuvo tan mala suerte, posiblemente era un avion nuevo, entregado directamente de fabrica y no uno de segunda mano, debe de haber sido de los ultimos, antes de la caida de Italia, ya que jamas recibio los escudos de la casa de Savoya en el timon.

Modelo: Bf-109G

Marca: Pegaso

Escala: 1/144

Pintura: El Viejo Marino

Unidad: 363 Squadriglia

Codigo: 363-7

Notas: Un viejisimo modelo de Pegaso, lo ensamble cuando era niño, se quedo guardado por muchos Lustros en una caja en casa de mis padres, hace poco lo encontre, lo repare y lo pinte.

G.50 Freccia, 12º Gruppo

El Fiat G-50 Freccia fue uno de los cazas producidos para la Regia Aeronautica, era un avion ligeramente obsoleto para la epoca en que entro en combate, el motor tenia poca potencia, y su armamento era muy ligero, pese a ello era superior a los biplanos de la RAF en el mediterraneo.

Este Gruppo peleo en el norte de Africa, inferior al P40 y al Spitfire, esta unidad sufrio fuertes perdidas antes de ser retirada para ser reequipada con Fiat G55 Centauro, al finalizar su entrenamiento ya se había perdido Africa, por lo que esta unidad fue asignada a misiones de destruccion de bombarderos aliados, termino defendiendo la zona industrial de Milan. Este aparato esta tal y como fue fotografiado en Tobruk, Libia, 1941. 

Modelo Airfix Lodela, pintura Humbrol y Pollys, insignias mixtas, parte calcomanias, parte a pincel.

G-50 Freccia, Prototipo

El prototipo voló el 26 de febrero de 1937; las fotografías que existen están en blanco y negro y solo son dos, la interpretación que dan algunos es que el avión voló en aluminio natural, a mi opinión esta equivocada, casi todos los aparatos italianos de los que hay información estaban pintados en un color crema claro, además en una de las fotos el aparato esta aparcado en un dia despejado y no hay reflejos brillantes, es esta interpretación la utilizada para pintar este aparato, Crema Claro, con una banda roja. Era un aparato revolucionario en Italia, monoplano de construcción metalica, cabina cerrada y con tren de aterrizaje plegable, comparado con el Fiat CR.32 era muy avanzado, pero al mismo tiempo Alemania producia el Me 109, Inglaterra el Hurricane y Francia el Bloch 151, los diseñadores italianos estaban limitados por la falta de motores mas potentes, en este sentido, la industria aeronautica italiana se durmió en sus laureles y el pais pago las consecuencias. Los aviones de la serie inicial son idénticos en todo al prototipo, pero la cabina cerrada no fue del agrado de los pilotos acostumbrados a los biplanos y en un paso increíblemente retrogrado, la serie Primera fue dotada de cabinas abiertas. El avión fue modificado como prototipo para la serie Bis, terminando sus dias como avión de entrenamiento.

Este es el modelo de Airfix completamente modificado, con una nueva cabina, pintura Humbrol, codigos e insignias a pincel, usando Pintura Viejo Marino, la cabina de burbuja esta termoformada, el interior se detallo, ya que con esas cabinas, se ve muy bien el interior..

Modelando las Fuerzas Armadas Italianas

Bienvenidos a mi nuevo blog dedicado al modelaje de las Fuerzas Armadas Italianas, aqui platicare de modelos, aviones, pinturas, escalas y todo aquel tema interesante para el modelista, usare como ilustraciones, principalmente mi coleccion de modelos, en su mayoria seran aviones, porque despues de mi divorcio aun no regresan a mi nueva casa ninguno de los modelos de la Regiamarina que habia ensamblado, como los cruceros Pola y Zara o el Acorazado Roma.

Mi coleccion abarca principalmente de la epoca de la Regia Aeronauitica en los treintas a la Aeronautica Militar Italiana de la actualidad, en fin, espero que disfrutes de este sitio, esta hecho para que pases un buen momento y tengas informacion confiable, tu amigo Sergio Tellez Morales te saluda.