Fiat G-50 ter Biposto

Se produjeron 108 entrenadores biplazas, de los que un puñado se las arreglo para sobrevivir hasta la posguerra, se consideraba un avión dócil de volar y se uso hasta ser reemplazado por los Fiat G 59, este aparato fue visto en Napoli en 1948.

No hay ningun modelo de un Ter, la transformacion fue sencilla, el interior fue hecho con una placa de poliestireno, el asiento era de mi caja de restos, la cabina de termoformado, me quede con ganas de hacer otro Ter, tal vez cuando tenga tiempo hare otro, pero con los colores de la epoca de la guerra.

MODELO: Fiat G-50 Freccia

MARCA: Lodela Airfix

UNIDAD: ?

CODIGOS: ?

ESCALA: 1/72

PINTURA: El Viejo Marino

DECORACION: A pincel.

NOTAS: La transformacion de este modelo fue obligada, lo compre durante la liquidacion de Lodela, cuando quebro, el modelo estaba muy maltratado y la parte superior del fuselaje estaba dentada, asi que tuve que cortarlo, haciendo lugar para el segundo asiento, la cabina transparente fue hecha con acetato, aunque se malatrato durante una mudanza y probablemente tendre que reemplazarla, en cuanto ensamble otro Ter fabricare otra.

MC 200 Saetta, 95 Squadriglia, 18 Gruppo

La 95 Squadriglia fue enviada a Belgica en 1940, para participar en la batalla de Inglaterra, en aquel entonces aun estaba equipada con Fiat Cr 42 Falco, su actuacion no fue muy reelevante, contra los Spitfires y los Hurricanes, los biplanos eran obsoletos, enfrentarse a los rapidos cazas britanicos era una accion suicida; los aparatos fueron enviados de regreso a Italia, donde permanecieron en servicio demasiado tiempo, sirviendo en la defensa aerea de Roma y en patrullas de proteccio a los convoyes.

No se exactamente cuando fue reequipada la unidad con los nuevos MC.200, hay una foto de un aparato en el aerodromo de Campini en las afueras de Roma, por lo que es posible que ahi se reequipara la unidad, y sirviera en la defensa aerea de la capital.

Para el 8 de Noviembre de 1942, el inicio de la operacion Torch, la unidad estaba asignada a Bari, dando proteccion de caza a la zona este de Italia y cobertura a los convoyes italianos en el Adriatico, no tengo mas informacion sobre el destino del 3er Grupo durante el ultimo año de la guerra.

MODELO:MC 200 Saetta

MARCA: Lodela Revell

UNIDAD: 95 Squadriglia

CODIGOS: 95-1

ESCALA: 1/72

PINTURA: Pactra, reparados algunos detalles con Viejo Marino

DECORACION: A pincel.

NOTAS: Ensamble este modelo en los ochentas directamente de la caja, use un verde olivo del paquete de Military Paints de Pactra, que ahora se, estaba equivocado, en realidad el modelo debe de ir en Verde Mimetico 2, o bien en RLM 70, mas probablemente este ultimo, no creo repintarlo, es imposible conseguir ahora las calcomanias originales de Lodela.

ITALIAN MILITARY POWER

Fiat G-50 Freccia, Aviazione Legionaria

El primer modelo en ver combate, fue con las fuerzas expedicionarias italianas durante la Guerra Civil Española, llegaron demasiado tarde para pelear con los cazas de la ya derrotada Fuerza Aerea Republicana, fueron asignados a la base de Ascalona, todos los aparatos sobrevivientes fueron cedidos a la Fuerza Aerea Española. Notese la cabina cerrada de los primeros modelos de producción, no fue del agrado de los pilotos, acostumbrados a cabinas abiertas, fue necesario modificarlas en la linea de produccion, revirtiendo a cabinas abiertas. 

La unidad, parece ser la 1 Squadriglia de la Aviazione Legionaria, pero tiene una peculiaridad, las flechas de los fascistas españoles, la Falange, que usaba como simbolo las flechas amarradas, al final de la guerra ya no existian unidades puramente italianas y es probable que esta sea una unidad mixta italo-española. Curiosamente, la cabina cerrada fue tan mal valorada, que los aviones fueron dejados en España, sirviendo por muchos años despues de la guerra.

MODELO: Fiat G-50 Freccia

MARCA: Airfix

UNIDAD: 1 Squadriglia

CODIGOS: 1-2

ESCALA: 1/72

PINTURA: El Viejo Marino

DECORACION: A pincel.

NOTAS: Modificar un bis para revertirlo a un aparato inicial fue relativamente facil, la mayor diferencia fue la cabina cerrada, que fue necesario hacer termoformada, tambien rehacer el interior de la cabina.

Reggiane 2002 Ariete

El Reggiane Re-2002 Ariete fue uno de los cazas italianos que realmente no se usaron mucho, de hecho solo se fabricaron 200, de los cuales poco mas de 100 sirvieron en la Regia durante las etapas finales de la guerra, en particular en la defensa de Sicilia. Despues los aviones sobrevivientes sirvieron con la Aviacion Cobeligerante y la Luftwaffe.

El modelo es el viejo de Supermodel, reintroducido en los ochentas por Italaeri,curiosamente desde que esa marca cambio de nombre a Italeri, no lo ha vuelto a reeditar.